لقد عرفنا عن المترو الآلي في باريس وليل وليون وتولوز ولكن سرعان ماستقوم شركة SNCF بتشغيل قطارات مستقلة ويتم التحكم فيها عن بعد على السكك الحديدية!
100% مستقلة ويمكن التحكم فيها عن بعد
بالفعل،طورت الشركة شراكات مع ألستوم وتاليسلتكون قادرة على تنفيذ هذا المشروع. شكرا لأجهزة استشعار وكاميرات ورادارات مختلفة قادرة على كشف العوائق، سيكون قطار المستقبل هذاالتحكم عن بعد من مركز التحكم عن بعدوذلك دون تدخل السائق. SNCF تنفذ بالفعلالاختبارات الأولى بين تولوز وروديه على متن قطار تجريبي. وتخطط لاختباره العام المقبل لوضعه في الخدمة بحلول عام 2025. وسيسمح هذا النظام بذلكفي البداية لإعادة قطار فائق السرعة إلى مستودع أو لتوجيه قطار فائق السرعة محظور على منصة نحو جانب جانبيإذا لم يكن السائق متاحا.
في أكتوبر الماضي، شرعت شركة SNCF في تنفيذ هذا المشروع المسمى TC Rail. الهدف هوتوفير المزيد من الأمنوضمان انتظام القطارات وكذلك تحسين أداء نظام السكك الحديديةفي فرنسا. ومع ذلك، كن حذرًا، إذا كنا نتحدث عن قطار مستقل بنسبة 100٪، فإن SNCF لا يزال يحدد أن السائق سيكون على متنه حتى يتمكن من التدخل في حالة حدوث مشكلة.
الشراكة مع المركز الوطني الفرنسي للدراسات الفضائية
ولهذا يمكن الاعتماد على هذا القطار المستقلتقنيات تحديد الموقع الجغرافي عبر الأقمار الصناعية التي طورها المركز الوطني الفرنسي للدراسات الفضائية، المركز الوطني لدراسات الفضاء. سيتم التحكم في كل شيء من خلال مركز التنظيم الذي سيتلقى بيانات الأقمار الصناعية باستخدام نظام غاليليو، نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الأوروبي.ستتيح هذه البيانات إدارة إشارات الشبكة. بمعنى آخر، تريد شركة SNCF أن تفعل على القضبان ما تم فعله بالفعل في الهواء. وبالتالي، ستتمكن شركة السكك الحديدية من إزالة التركيبات الموجودة على طول المسارات والوصلات السلكيةوالتي سوف تقلل من تكاليف التشغيل. وربما من يدري، مع المدخرات التي تم تحقيقها، يمكن أن يحدث ذلكتطوير خدمة الواي فاي على متن القطارات!
