بعد اختفاء رحلة مصر للطيران MS804 يوم الخميس، يعود سؤال السلامة على متن الطائرات إلى قلب التساؤلات: هل لا تزال الطائرة وسيلة النقل الأكثر أمانًا في العالم؟
لا يمكن أن تفوتك هذه الأخبار الحزينة: هذا الخميس 19 مايو، الساعة 2:45 صباحًا، اختفت رحلة مصر للطيران رقم MS804 من شاشات الرادار. ومنذ ذلك الحين، لم يكن لمراقبي الحركة الجوية أي اتصال بالطائرة. ويظل اللغز كاملاً حول هذا الاختفاء. وحتى وقت كتابة هذا المقال، لم يتم العثور إلا على عدد قليل من الأمتعة الشخصية و"عضو" بشري على بعد 290 كيلومترًا شمال الإسكندرية.هذا الحادث الجوي يحيي المخاوف بشأن السلامة الجوية. علاوة على ذلك، تعود المآسي الرهيبة الأخيرة إلى الذاكرة الجماعية، مثل رحلة الخطوط الجوية الماليزية رقم 370، وإسقاط الطائرة MH17 بصاروخ روسي فوق أوكرانيا، والتحطم المتعمد لطيار شركة GermanWings، ومؤخرًا، اختطاف طائرة مصر للطيران رجل يبحث عن حبيبته... كل هذه الأحداث تجعلنا نتساءل عما إذا كنا بأمان على متن الطائرة. وهنا بعض الإجابات.
زيادة عشرة أضعاف في حركة المرور، ولكن نصف عدد الوفيات
مع ظهور التكلفة المنخفضة، أصبح السفر الجوي أكثر شعبية في عام 1970.لقد زادت الحركة الجوية عشرة أضعاف، من 300 مليون مسافر إلى 3 مليارات مسافر كل عام.. خلال هذه الفترة الزمنية نفسها، وبالنظر إلى عدد الوفيات بعد حادث طائرة، يمكننا أن نرى أنه انخفض بمقدار النصف.وفي عام 1970، توفي 2250 شخصًا حول العالم أثناء السفر بالطائرة مقارنة بـ 898 حالة وفاة في عام 2015.. تجدر الإشارة إلى أنه في عام 2013، العام الأكثر أمانا للطيران المدني، سجلنا 453 ضحية فقط. لذا، بالنسبة لأولئك الذين يتساءلون عن احتمالية الهلاك أثناء الرحلة،في عام 2015، كان لديك فرصة واحدة من بين 3,675,000 شخص للوفاة في كارثة جوية مقارنة بفرصة واحدة من بين 138,000 شخص في عام 1970. باختصار، أنت أكثر عرضة للوفاة أثناء قيادة سيارتك أو إشعال سيجارة!
أين تقع أخطر الحوادث؟
إذا كنت تتساءل أين تحدث أخطر حوادث تحطم الطائرات، فنحن ندعوك لزيارتهاموقع ASN,شبكة سلامة الطيران الجديدة، الذي يقوم بتحديث وإتاحة قاعدة بيانات تسرد الكوارث الجوية.
ومن خلال هذه البيانات، تمكنت ASN من إنشاء تصنيف للبلدان التي وقعت فيها معظم حوادث الطائرات. منذ عام 1945، كانت الولايات المتحدة على رأس الدول الـ 25 الأولى التي شهدت أكثر من 750 حادثًا، تليها البرازيل وكولومبيا. فرنسا لا تزال تصل إلى 4ذمكان مع أقل من 250 حادث.
ما هي أصول هذه الكوارث؟
إن العامل الأساسي في الكوارث الجوية هو بالطبع الخطأ البشري، يليه الإرهاب الجوي. ولهذا السبب الأخير، ومع العودة القوية للأعمال الإرهابية، ارتفع عدد الضحايا المرتبطين بهذا العامل بشكل جذري في عام 2014 (العام الأكثر دموية للطائرات المدنية).ومنذ هجمات 11 سبتمبر، اقترب العدد من الصفر. ومنذ ذلك الحين، لقي 354 شخصًا حتفهم فوق أوكرانيا و298 شخصًا في حادث تحطم طائرة الخطوط الجوية الماليزية MH17 في يوليو 2014.. وفي عام 2015، أعلن تنظيم الدولة الإسلامية مسؤوليته عن الهجوم على طائرة متروجيت إيرباص A321 التي تحطمت في سيناء، مما أسفر عن مقتل 244 شخصًا.
لكن بالعودة إلى القاتل الرئيسي، الخطأ البشري،توفي 40 ألف شخص منذ عام 1970 بسبب خطأ الطيار أو الفشل الناجم عن أطقم الصيانة. تم تسجيل معظم الضحايا بسبب فشل الصيانة في عام 1985، مع تحطم طائرة الخطوط الجوية اليابانية الرحلة JA8119، والتي خلفت 520 قتيلاً.
ماذا عن الكوارث التي تنطوي على طائرة A320؟
يمكننا أيضًا أن نكون مهتمين بنموذج الطائرة. إذا كنا نتحدث هنا عن تحطم طائرة مصر للطيران، فهي طائرة إيرباص A320 (تمامًا مثل طائرة GermanWings).ووفقا لشركة إيرباص، تم تسليم الطائرة لشركة الطيران المصرية في عام 2003 وكان من الممكن أن تطير لمدة 48 ألف ساعة فقط.، وهو قليل جدًا. وضعتها الخطوط الجوية الفرنسية في الخدمة عام 1988، وكان الحادث الأول الذي أثار الشكوك حول موثوقية الطائرة هو حادث تحطم هابشايم (الذي وقع في 26 يونيو 1988). ومنذ ذلك الحين، استمر عدد الحوادث في الزيادة. ويرجع ذلك جزئيًا إلى حقيقة أن هناك ما يقرب من 5000 جهاز تم تسليمها وتشغيلها.استنادا إلى تقارير ASN المتعلقة بهذا الطراز من طائرات الإيرباص، فإن الحوادث دائما ما تكون أكثر فتكاً من عمليات الاختطاف.
البعض سيشكك في الشركة المصرية. ولكن مرة أخرى،سجلت مصر للطيران 23 حادثًا فقط منذ عام 1972، منها 5 حوادث لطائرات A320 أو A319 أو A321 من نفس العائلة.. بوضوح،طائرات A320 ليست أكثر الطائرات تسجيلاً للكوارث الجوية رغم أنها تمثل 42.4% من الطائرات التي تمر عبر مطار رواسي شارل ديغول..
لذلك ستفهم، حتى لو أصبحت الكوارث الجوية شائعة أكثر فأكثر في أخبارنا وتمثل أحداثًا مروعة أو حتى مؤلمة، فقد حاولنا من خلال عناصر الاستجابة المختلفة هذه أن نوضح لك أن الطائرة كانت وستظل الوسيلة الأكثر أمانًا من وسائل النقل يتبعها القطار عن كثب وفقًا لدراسة أجرتها منظمة الصحة العالمية في أوروبا. تعتبر الدراجات ذات العجلتين هي الأكثر دموية على الإطلاق.بالنسبة للأخيرة، فإن خطر وقوع حادث مميت (معبرًا عنه بعدد الوفيات لكل مليار راكب كيلومتر) هو 52.593 مقارنة بـ 4.45 للسيارة، و0.156 للقطار، و0.101 للطائرة.
